麻省理工学院（MIT）的工程师最近发明了一种非侵入性检测混凝土桥梁破损的方法，这种方法能更容易、更经常的用于检测，并且不会干扰交通等服务。
　　新技术利用了一种手提的雷达装置，它能通过包围在混凝土柱子外层的玻璃纤维聚合物——这通常是用来起强化作用的——来探测肉眼不可见的内部破损。这种破损一般发生在混凝土本身或者外层松动区域。
　　新的非侵入技术能在超过10米的距离外使用，它几乎能马上得到反馈的数据。这一技术被称为FAR-NDT，它特别适合于桥梁检测，因为其具备其它方法没有的优势。MIT科学家最早在苏格兰爱丁堡举行的国际结构缺陷和修复大会上公布了这一技术。
　　外层的玻璃纤维——一种常常包围在混凝土柱外的黑色织物——经常被用于提升混凝土结构的承重能力，而且它还可以被用于修复受到天气等因素影响而损坏的结构。
　　目前应用的其它技术需要穿透或紧密接触外层玻璃纤维，有时甚至需要去除部分样品，这本身就是一种破坏。新技术的最大优势在于可以远距离分析，然后通过计算机得到内部破损的图像。
　　科学家已经通过实验以及计算机模拟证明了这一技术的可行性。他们表示，这一概念通过现有的雷达系统及计算机模拟技术已经得到了证实，而在广泛应用于工业界之前，进一步完善便携式雷达装置是必要的。